http://futakokosoku.blog18.fc2.com/ こちらでは鉄道・Nゲージ制作や加工をメインに紹介していきたいと思います。 ja http://futakokosoku.blog18.fc2.com/blog-entry-71.html 　前回の書き込みから１ヶ月以上経ってしまいました。ちょっとここで簡単に東急1000系を引っ張り出しておきます。　09-11-08・武蔵小杉　現在、東急車の日比谷線直通運用は平日５運用(81K～85K)、土休日４運用(81K～84K)でお目にかかれる機会は着実に少なくなっています。池上・多摩川線用も含め1000系の大半はスカートを追設していますが1005Fはスカート未設置です。　08-02-02・菊名　写真の1010Fは昨年９月に運用を離脱し12月に 　09-11-08・武蔵小杉
　現在、東急車の日比谷線直通運用は平日５運用(81K～85K)、土休日４運用(81K～84K)でお目にかかれる機会は着実に少なくなっています。池上・多摩川線用も含め1000系の大半はスカートを追設していますが1005Fはスカート未設置です。
　08-02-02・菊名
　写真の1010Fは昨年９月に運用を離脱し12月に中間６両が全て廃車解体となった中かつて編成を組んでいた1011・1310とともに伊賀鉄道に譲渡され12月24日より営業運転に入る予定です。
　06-09-24・元住吉
　元住吉駅が高架駅化された初日に撮影したものですが日が沈みかけた状態でかなり暗くなってしまったものを補正したものですがあまり綺麗とは言い難いです。ちなみにこちら1006Fは現在は運用を離脱し緊急予備車両としての扱いになっています。なお伊賀鉄道には先に譲渡された４両を含め12両が譲渡される予定のようですのでこの編成が同鉄道向けに改造される可能性があるかもしれません。 ]]> 東急 2009-11-19T22:38:38+09:00 白河清澄 FC2-BLOG http://futakokosoku.blog18.fc2.com/blog-entry-70.html 　JR東日本から電機子チョッパ制御車が近いうちに一掃されようとしているのですが　　先日10日、偶然に遭遇したも中央快速線201系の写真になります。　09-07-29・我孫子　203系もまた日を追って撮影したいところです。 　
　先日10日、偶然に遭遇したも中央快速線201系の写真になります。
　09-07-29・我孫子
　203系もまた日を追って撮影したいところです。 ]]> JR 2009-10-14T01:55:35+09:00 白河清澄 FC2-BLOG http://futakokosoku.blog18.fc2.com/blog-entry-69.html 　まずは1000系トップナンバー編成1701F。シングルアームパンタへ交換された以外は特に大きく変わったところはないようです。４次車となる1715F。02年度に投入された３次車(1711F)からは編成が３Ｍ２Ｔ(従来は２Ｍ３Ｔ)となり、高運転台化や客室内では大型の袖仕切と片持ちシートの採用など外観の目立たないところで多くの設計変更が行われています。　写真はいずれも09-09-08・東松原　　残りの3000系を置き換えるべく投入が進め
　まずは1000系トップナンバー編成1701F。シングルアームパンタへ交換された以外は特に大きく変わったところはないようです。

４次車となる1715F。02年度に投入された３次車(1711F)からは編成が３Ｍ２Ｔ(従来は２Ｍ３Ｔ)となり、高運転台化や客室内では大型の袖仕切と片持ちシートの採用など外観の目立たないところで多くの設計変更が行われています。
　写真はいずれも09-09-08・東松原
　

　残りの3000系を置き換えるべく投入が進められている５次車1728F。現時点では1729Fまで投入されているようでこの日の日中運用は全て1000系が充当されていました。残りの3000系は６本(3724～3729F)となりますがラッシュ時にしか運用に入らなくなっているかもしれません。

　５次車で特に注目なのがオレンジのカラーリングとなった1727F。７色ワンサイクルでのカラーリングとなっていますが果たして1734Fもこの色になるのか気になるところです。
1728・1727Fの写真はいずれも09-09-08・永福町

　
　都営新宿線直通運用はすでに6000系は撤退しており9000系30番台の独壇場となっています。ただこのグループ側扉がJR209系やE231系などと同じタイプになってしまったのが私個人的には非常に残念です。何か安っぽい感じであまり好きじゃないんです。
　9000系9735F／09-09-08・京王稲田堤

　8000系もしばらく見ないうちに４＋６両編成だけでなく８両編成も多くが行先表示器をフルカラーLEDに交換、室内も大型袖仕切の取付が進められており知らないうちに多くの改良が行われていることに驚かされました。運転台もATC導入に向けて速度計が一般的なメーターに変更されています。8000系8726F／09-09-08・京王稲田堤
]]> 京王 2009-09-10T22:52:08+09:00 白河清澄 FC2-BLOG http://futakokosoku.blog18.fc2.com/blog-entry-68.html 　　09-09-05・登戸　先日５日に小田急4000形今年度増備分の１本目・4058Fが営業運転入りしているのを確認しました。中間車の優先席が３月より小田原方の車端部になったため内装や床の装飾なども合わせている以外特に大きな変更点はないようです(先に投入された７本はシートや吊り手を交換したのみにとどまっているようです)。 　09-09-05・登戸
　先日５日に小田急4000形今年度増備分の１本目・4058Fが営業運転入りしているのを確認しました。中間車の優先席が３月より小田原方の車端部になったため内装や床の装飾なども合わせている以外特に大きな変更点はないようです(先に投入された７本はシートや吊り手を交換したのみにとどまっているようです)。 ]]> 小田急 2009-09-08T12:26:01+09:00 白河清澄 FC2-BLOG http://futakokosoku.blog18.fc2.com/blog-entry-67.html 　７月に新たに大井町線に転籍した9002Fに早速、変化がありました。こちらの２枚をご覧下さい。　09/07/09・二子玉川　09-08-22・尾山台　容量を増強したステンレスキセの冷房装置の載せ替えが行われていました。この編成の上り方２両9002・9202にのみ搭載されていた三菱製CU503が１号車・9002では他編成に搭載されているものと同じRPU4018になり、２号車・9202は大井町線では弱冷房車となるため４基全てが元々搭載されていたRPU22 　09/07/09・二子玉川
　09-08-22・尾山台
　容量を増強したステンレスキセの冷房装置の載せ替えが行われていました。この編成の上り方２両9002・9202にのみ搭載されていた三菱製CU503が１号車・9002では他編成に搭載されているものと同じRPU4018になり、２号車・9202は大井町線では弱冷房車となるため４基全てが元々搭載されていたRPU2214となっています。また、東横線在籍時には弱冷房車となる６号車に組まれていたため載せ替えを行っていなかった３号車の9402の両端の冷房装置がステンレスキセのRPU4018に載せ替えられています。
　そして急行用6000系以外では唯一の生え抜き編成となる9007Fも
　09-07-29・溝の口
　09-08-22・旗の台
　両先頭車運転台側１台のみですがステンレスキセのRPU4018に載せ替えられていました。上り方9007の交換された冷房装置は若干汚れていますが恐らく新たに転籍するといわれている9009Fで編成から外される３両(9709-9309-9809)のうちから流用したしたものと見られます。 ]]> 東急 2009-08-25T00:32:24+09:00 白河清澄 FC2-BLOG