学生時代の仲間と昨日、名古屋での忘年会に行ってきました。
その忘年会にあたり金曜日仕事を終えてからそのまま大阪へ直行してカプセルホテルで1泊、翌朝チェックアウト後JR東西線北新地駅から放出に向かいまずは3月に開業したおおさか東線に乗ってきました。JR東日本では急速に勢力を縮小した201系もJR西日本では延命工事を受けてまだまだ健在、103系も姿は大きく変わっているものの元気に頑張っているのを見ることができて感激していたのですが大和路線での踏切トラブルで新加美到着時に抑止がかかり久宝寺手前で足止めを食らったり(このために大和路線は数珠繋ぎの状態になっていました)でこういう遅延は東京に限らず大阪でもあるものなんだなぁなんて変に感心してしまいました(本当はあって欲しくないしあってはならないことですけどね)。なんとか予定通り大阪に戻り、新幹線で豊橋へ向かい、豊橋鉄道渥美線で1800系(元東急7200系)を撮って時間を過ごしました。16時過ぎまで撮影しその後は名古屋へ直行して宴会に参加となりました。写真は後日改めて公開していこうかと思います。
その忘年会にあたり金曜日仕事を終えてからそのまま大阪へ直行してカプセルホテルで1泊、翌朝チェックアウト後JR東西線北新地駅から放出に向かいまずは3月に開業したおおさか東線に乗ってきました。JR東日本では急速に勢力を縮小した201系もJR西日本では延命工事を受けてまだまだ健在、103系も姿は大きく変わっているものの元気に頑張っているのを見ることができて感激していたのですが大和路線での踏切トラブルで新加美到着時に抑止がかかり久宝寺手前で足止めを食らったり(このために大和路線は数珠繋ぎの状態になっていました)でこういう遅延は東京に限らず大阪でもあるものなんだなぁなんて変に感心してしまいました(本当はあって欲しくないしあってはならないことですけどね)。なんとか予定通り大阪に戻り、新幹線で豊橋へ向かい、豊橋鉄道渥美線で1800系(元東急7200系)を撮って時間を過ごしました。16時過ぎまで撮影しその後は名古屋へ直行して宴会に参加となりました。写真は後日改めて公開していこうかと思います。
この記事のトラックバックURL
http://futakokosoku.blog18.fc2.com/tb.php/38-00f37f0f
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事にトラックバックする(FC2ブログユーザー)
この記事へのトラックバック


